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自動(dòng)控制球閥以電能或壓縮空氣作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)閥門的開關(guān)、調(diào)節(jié)動(dòng)作，以此達(dá)到對管道介質(zhì)的開關(guān)或是調(diào)節(jié)的目的。
而這樣的自動(dòng)控制閥門經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行器和閥門之間松動(dòng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥門在運(yùn)轉(zhuǎn)中的穩(wěn)定性會(huì)比較差。凱鑫為了解決這方面的問題，新開發(fā)了一種自帶平臺的自動(dòng)控制球閥，讓閥門的可靠性大大提高。
減少連接間隙，讓自動(dòng)控制球閥更牢固
自動(dòng)控制球閥原先是在產(chǎn)品基礎(chǔ)上做支架，再做鐵板，用螺栓通過螺絲連接來固定執(zhí)行器；其中球閥的旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。隨著自動(dòng)球閥的使用時(shí)間越來越久，連接閥體與執(zhí)行器的連接件的增加，會(huì)讓執(zhí)行器和閥門之間越來越松動(dòng)。
采用凱鑫新開發(fā)的自帶（一體）平臺后，可以不需要做支架讓執(zhí)行器和閥門組裝在一起，從而減少連接間隙。
簡化閥門結(jié)構(gòu)，降低人工成本
原來我們自動(dòng)控制球閥的結(jié)構(gòu)是閥門加上支架再加上電氣動(dòng)執(zhí)行器，而現(xiàn)在用凱鑫開發(fā)出來的自動(dòng)控制球閥自帶平臺可直接讓自動(dòng)球閥和執(zhí)行器連接，實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞到閥桿，再由閥桿傳遞到閥門內(nèi)部的球。
避免了中間支架和螺栓連接相關(guān)部件組裝平臺的缺陷，只需用螺栓通過螺絲連接來固定執(zhí)行器完成閥門安裝即可。簡化了自動(dòng)控制閥門結(jié)構(gòu)的同時(shí)還節(jié)省了人工成本。
總而言之，球閥自帶（一體）平臺的成功研發(fā)，使得閥門的整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得簡單，可靠性大大提高。
